1. Yen kompresor wis kobong utawa rusak utawa aus sacara mekanis, sistem refrigeran mesthi bakal tercemar. Kahanane kaya ing ngisor iki:
1. Sisa lenga kulkas wis dikarbonisasi, dadi asam, lan reged ing njero pipa.
2. Sawisé kompresor dicopot, pipa sistem asli bakal korosi karo udara, nyebabake kondensasi, nambah banyu sing isih ana, lan korosi karo pipa tembaga lan bagean-bagean ing pipa mbentuk lapisan reged, sing mengaruhi fungsi operasi sawise panggantos kompresor sabanjure.
3. Bubuk rereget tembaga, baja, lan logam campuran sing wis aus mesthine wis mili sebagian menyang pipa lan mblokir sawetara saluran tabung sing alus.
4. Pengering asli iki cepet nyerep banyu akeh.
2. Asil saka ngganti kompresor tanpa perawatan sistem kasebut yaiku kaya ing ngisor iki:
1. Sistem ora bisa dievakuasi kanthi lengkap, lan pompa vakum uga gampang rusak.
2. Sawisé nambahake refrigeran anyar, refrigeran mung nduwé peran kanggo ngresiki bagean sistem, lan polusi ing sakabèhé sistem isih ana.
3. Kompresor lan lenga pendingin anyar, refrigeran bakal tercemar sajrone 0,5-1 jam, lan polusi kapindho bakal diwiwiti kaya ing ngisor iki:
3-1 Sawisé lenga kulkas dadi ora murni, lenga kasebut bakal wiwit ngrusak sipat pelumasan asline.
3-2 Bubuk kontaminan logam mlebu ing kompresor lan bisa nembus film insulasi motor lan nyebabake korsleting, banjur kobong.
3-3 Bubuk kontaminan logam ambles menyang lenga, nyebabake gesekan sing tambah antarane poros lan selongsong utawa bagean liyane sing mlaku, lan mesin bakal macet.
3-4 Sawisé refrigeran, lenga, kontaminan asli lan zat asam dicampur, zat asam lan banyu sing luwih akèh bakal diasilaké.
3-5 Fenomena pelapisan tembaga diwiwiti, celah mekanik suda, lan gesekan tambah lan macet.
4. Yen pengering asli ora diganti, kelembapan lan zat asam asli bakal metu.
5. Zat asam bakal ngrusak lapisan insulasi permukaan kawat enamel motor kanthi alon-alon.
6. Efek pendinginan saka refrigeran kasebut dhewe suda.
3. Cara nangani sistem refrigeran host kanthi kompresor sing kobong utawa rusak minangka masalah sing luwih serius lan nuntut teknis tinimbang nggawe host anyar. Nanging, asring diabaikan dening umume personel teknis, sing malah mikir yen rusak, dheweke bisa ngganti karo sing anyar! Iki nyebabake regejegan babagan kualitas kompresor sing kurang apik utawa panggunaan sing ora bener dening wong liya.
1. Yen kompresor rusak, kudu diganti, lan kudu cepet-cepet. Nanging, sadurunge nyiapake bahan lan piranti, perkara-perkara ing ngisor iki kudu ditindakake:
1-1 Apa kontaktor, overloader, utawa komputer, lan kontrol suhu ing kothak kontrol duwe masalah kualitas, kudu dicenthang siji-siji kanggo ngonfirmasi manawa ora ana masalah.
1-2 Apa macem-macem nilai sing disetel wis owah, analisis apa kompresor kobong amarga owah-owahan nilai sing disetel utawa pangaturan sing salah.
1-3 Priksani kahanan ora normal ing pipa refrigeran lan koreksi.
1-4 Nemtokake apa kompresor kobong utawa macet, utawa setengah kobong:
1-4-1 Gunakna ohmmeter kanggo ngukur insulasi lan multimeter kanggo ngukur resistensi koil.
1-4-2 Rembugan karo personel pangguna sing ana gandhengane kanggo mangerteni sebab lan akibat saka kahanan kasebut minangka referensi kanggo penilaian.
1-5 Coba bocorake refrigeran saka pipa cairan, amati sisa pembuangan refrigeran, ambune, lan amati warnane. (Sawise kobong, rasane mambu lan kecut, kadhangkala pedhes lan nyengat)
1-6 Sawisé kompresor dicopot, tuangake lenga refrigeran sethithik lan amati wernané kanggo ngukur kahanané. Sadurungé ninggalake unit utama, bungkus pipa tekanan dhuwur lan endhek nganggo lakban utawa tutup klep.
Wektu kiriman: 20-Januari-2025