1. Yen kompresor wis diobong utawa mechanically gagal utawa rusak, sistem refrigerant mesthi bakal najis. Kahanane kaya ing ngisor iki:
1. Lenga refrigerasi ampas wis carbonized, ngandhut asam, lan reged ing pipo.
2. Sawise kompresor dibusak, pipa sistem asli bakal corrode karo udhara, nyebabake kondensasi, nambah banyu ampas, lan corroding karo pipe tembaga lan bagean ing pipe kanggo mbentuk film reged, mengaruhi fungsi operasi sawise panggantos sabanjuré saka kompresor.
3. Tembaga, baja, lan bubuk rereget campuran kudu sebagian mili menyang pipa lan mblokir sawetara saluran tabung sing apik.
4. Pengering asli wis cepet nyerep banyu sing akeh.
2. Asil ngganti kompresor tanpa nambani sistem kaya ing ngisor iki:
1. Iku mokal kanggo rampung evakuasi sistem, lan pump vakum uga gampang rusak.
2. Sawise nambah refrigerant anyar, refrigerant mung muter peran reresik bagean sistem, lan polusi saka kabèh sistem isih ana.
3. Ing kompresor anyar lan lenga kulkasan, refrigerant bakal ono racune ing 0.5-1 jam, lan polusi kapindho bakal miwiti minangka nderek:
3-1 Sawise lenga kulkas najis, mula bakal ngrusak sifat pelumasan asli.
3-2 Wêdakakêna contaminant Metallic lumebu ing kompresor lan bisa nembus film jampel saka motor lan short-circuit, lan banjur diobong.
3-3 Wêdakakêna rereged Metallic klelep menyang lenga, nyebabake tambah gesekan antarane batang lan lengen klambi utawa bagean mlaku liyane, lan mesin bakal macet.
3-4 Sawise refrigeran, lenga lan rereged asli lan zat asam dicampur, luwih akeh zat asam lan banyu bakal diasilake.
3-5 Fenomena plating tembaga diwiwiti, kesenjangan mekanik suda, lan gesekan tambah lan macet.
4. Yen pengering asli ora diganti, kelembapan asli lan zat asam bakal dibebasake.
5. Zat asam bakal alon corrode film jampel lumahing kabel enamel motor.
6. Efek cooling saka refrigerant dhewe suda.
3. Carane menehi hasil karo sistem refrigerant inang karo kompresor obaran utawa rusak iku masalah luwih serius lan teknis nuntut saka prodhuksi inang anyar. Nanging, asring banget ora digatekake dening personel teknis, sing malah mikir yen rusak, dheweke mung bisa ngganti karo sing anyar! Iki nyebabake perselisihan babagan kualitas kompresor sing ora apik utawa panggunaan sing ora bener dening wong liya.
1. Yen kompresor rusak, iku kudu diganti, lan iku urgent. Nanging, sadurunge njupuk tindakan kanggo nyiapake bahan lan alat, poin ing ngisor iki kudu ditindakake:
1-1 Apa kontaktor, overloader, utawa komputer, lan kontrol suhu ing kothak kontrol duwe masalah kualitas, padha kudu dicenthang siji kanggo konfirmasi sing ora ana masalah.
1-2 Apa macem-macem nilai set wis diganti, analisa apa kompresor kobong amarga owah-owahan nilai set utawa pangaturan sing salah.
1-3 Priksa kondisi abnormal ing pipa refrigeran lan koreksi.
1-4 Temtokake apa kompresor kobong utawa macet, utawa setengah kobong:
1-4-1 Gunakake ohmmeter kanggo ngukur insulasi lan multimeter kanggo ngukur resistance coil.
1-4-2 Dhiskusi karo personel pangguna sing cocog kanggo mangerteni sabab lan akibat saka kahanan minangka referensi kanggo pangadilan.
1-5 Coba bocor refrigerant saka pipa cair, mirsani residu refrigerant, mambu, lan mirsani werna. (Sawise diobong, mambu lan kecut, kadhangkala pedhes lan pedhes)
1-6 Sawise njabut kompresor, pour metu lenga refrigerant sethitik lan mirsani werna kanggo ngadili kahanan. Sadurunge ninggalake unit utama, mbungkus pipa tekanan dhuwur lan kurang nganggo tape utawa tutup tutup.
Wektu kirim: Jan-20-2025